《方案》提出，要大力推进智慧基础设施建设、加强新一代信息技术与交通运输行业深度融合、加强运行监测与数据分析、进一步完善交通出行综合信息服务体系、进一步加强交通物流信息化、加强综合应用系统整合建设、推进智能交通产业发展、同步加强网络安全建设。
到2022年，我省建成一批智慧交通基础设施试点示范工程并加快推广；完成南京、苏州等一批智慧公交试点，全面实现5G在南京禄口机场等重要交通枢纽的覆盖与应用；深化大数据在路网拥堵预警调度、超限超载治理、危险货物监管等方面综合分析应用，行业治理效能显著改善；建成推广常州天宁区、苏州高铁新城基于V2X的车路协同应用，智能交通产业初具规模，互联互通、健康有序的交通发展生态体系初步形成。到2025年，实现5G、人工智能、大数据、物联网、区块链等新一代信息技术在交通运输各领域深度融合，智慧基础设施实现网络化、立体化运营管理，客货运输综合信息服务能力不断加强，围绕自动驾驶发展和智能终端形成若干有影响力的产业。针对目前智能交通建设亟需突破加强的工作，《方案》明确要重点推进八个专项行动：推动BIM正向设计及与地理信息系统融合应用，推进BIM技术在交通基础设施全生命周期中的应用；布局建设重点路段、航段，以及桥梁隧道、互通枢纽、船闸等重要节点的交通感知网络，建成覆盖全省、泛在互联并总体适应行业管理服务需求的智能交通感知网络。推动智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧船闸、智慧综合客运枢纽建设，建成342省道无锡段等一批智慧公路建设示范项目，加快推进京杭运河智能航运试点示范工程，加快推进南京港等智慧港口试点工程，建成刘老涧三线船闸等智慧船闸，选取南京禄口机场等综合枢纽强化智慧停车、客流监测、室内定位与导航系统等的建设。3、推进5G在智能交通领域应用
探索推进5G在智慧交通基础设施中的试点应用，推动5G在自动驾驶测试场区的应用，推动在太仓港封闭港区开展基于5G的无人驾驶作业，推动5G在养护巡查、交通执法等行业监管领域应用，利用5G网联无人机进行巡检取证、事故情况查看等；推进5G覆盖交通基础设施，应用于人群流量、换乘客流、进出站客流监测和疏导；在重要交通枢纽设立5G+体验示范区。推动提升区块链在车路协同信息安全中的应用；推动区块链在行业许可数据、监管数据方面的应用；推动区块链+智慧停车，未来服务延伸将实现远程车位信息查询、远程车位预定、包含停车场内导航的自动导航、自动付费服务等；推动区块链+智慧物流，实现安全的信息交互与共享。开展高速公路货运车辆自动驾驶技术研究；建设车路协同应用示范区；编制苏州智能网联道路建设规划，推进苏州城区基于车路协同的智慧停车建设应用，苏州高铁新城、常州天宁区开设基于V2X的自动驾驶公交线路，太仓港无人驾驶集卡试点示范应用。开展交通流分析、交通供给需求匹配分析、交通拥堵特征分析等，为城市公交线网优化提供支撑；利用高速公路视频、龙门架ETC等数据，强化路网拥堵预警、应急协同管控等综合分析和应用；建立基于大数据的分析决策体系，推进北斗高精度定位、电子车牌等技术在客运车辆监管中的综合应用，推进电子运单技术在危险货物运输监管中的应用；组织建设省级治超联网管理信息系统；搭建全省统一的公路网运行监测与服务平台。搭建智慧公交云平台，形成涵盖人-车-站-线的智慧公交出行网络；加强运输方式运行信息、换乘信息及相关停车场车位信息的整合共享，建立和完善全省公众出行综合信息服务体系；通过移动互联网、机器视觉等技术实现出行实时信息的广泛获取；全面推广手机NFC、二维码等移动支付，推进旅客联程联运信息化建设。加快货物多式联运信息化建设，全面推进港口EDI建设，协作建设电子口岸“单一窗口”，多部门合力推进实现货运“一单制”服务；鼓励“互联网+”高效物流发展，支持基于大数据的第三方物流信息平台创新发展；支持网络货运平台发展，实现业务的在线化、数字化、标准化、自动化和智能化。
