联系我们:

手机:13357830228

座机:025-85638688
BIM咨询、深化设计首选企业

虎门大桥异常抖动?看BIM技术如何运维桥梁安全

文章附图

5月5日下午,广东虎门大桥发生异常晃动。从视频里可以看出,抖动幅度颇为明显,行车安全问题惹人担忧。

微信图片_20200513143227.gif

据广东省交通集团通报:专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是,沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。


涡振,全称涡激振动,起因是风流过物体截面后,在物体背后产生周期性的漩涡脱落,由此产生对结构的周期性强迫力。


微信图片_20200513143239.gif

涡振是一种限幅振动,不能无限发散。而且,因为长跨度桥梁的固有频率往往较低,涡振通常也只会在风速不大的情况下发生。



此次虎门大桥的剧烈抖动,让很多人对虎门大桥行车安全感到担忧,桥梁的安全运维工作也由此受到迫切关注。




为什么桥梁运维如此重要?




桥梁工程的运营阶段在桥梁工程全生命周期里是耗时最长、信息量和管理的工作量最大的一个阶段,这一阶段的时间远远超出建设阶段的时间,同样的该阶段的成本大约占建设项目全寿命周期的55%~75%。因此有效控制和管理该阶段十分重要。




随着城市和社会经济的发展,桥梁工程的规模日益扩大,大型桥梁、特大型桥梁工程,其复杂的结构要求和多变的造型形式,使得传统的设计方法和施工手段体现出很多弊端。同时,大量已建桥梁工程由于“老龄化”和服役条件恶化导致病害问题突出,安全事故日益增多,据统计我国危桥总数已达9.4万座,占现有桥梁的1/9,且今后这一比例还会不断提高。





桥梁运维管理引入BIM技术



为保证桥梁运行安全,提高服务水平,有必要用BIM技术对其进行管理。通过建立BIM运维管理平台,满足桥梁日常运维管理的需求。



浏览整体模型


在浏览中能即时了解某个构件的情况,立即出现有关信息。利用模型和数据库建立有效联系,浏览时能与技术档案、图纸资料相连接,同时能在BIM模型内将监测点位所在具体位置显示出。



策划、维护检修与管理


对桥梁的基础信息、企业经验、使用手册和行业标准进行整合,制定周期强制性检测设施的实验,大修、中修和小修的计划及保养计划,内容包括设备设施名称、部件、时间和一些具体的要求。在将计划项目完成后,维修人员要在系统中录入修理、保养、试验、测试和检查的情况。



既有桥梁的管理与维修


维修人员依照计划,对桥梁中容易出现损坏的部件进行定期的更换与维修。假如桥梁设施需要进行故障报修,可以利用模型进行快速定位,将该桥梁设施的维修记录和有关技术资料调出来,作为维修参考,从而找到维修的最佳措施。维修完成后,要对维修信息进行采集和录入,在模型中记录桥梁构件、部件和设施的维修和更换结构,并统计与分析维修设施的数据。



检测结构运行的状态


借助BIM技术集成桥梁的设计理念、监测数据,同时借助3D模型即时输出数据信息,这些数据信息具有直观性和可视化的特点,维修与管理工作人员能随时分析和指导运行过程。以传感系统的监测数据为基础,将桥梁在正常运行时的设定阀值、状态特征提取出来,假如出现了异常情况,能依照监测数据变化定位异常设施,提供给运维管理工作人员有效的解决方法和预案分析。此外,数据信息变成模型信息,结合桥梁的三维模型和实时监测的数据,在三维模型内动态化展示监测结果。



在桥梁这类特殊性的工程中,BIM运维管理平台的建立保障了车流与人流来往的安全,良好的运维管理不仅促进了桥梁的运行,还延长了桥梁的使用寿命。





(文章来自网络媒体,如有侵权请联系删除)



文章分类: 行业新闻
website qrcode
服务热线:

手机:13357830228

座机:025-85638688
联系地址:江苏省南京市建邺区江东中路303号奥体名座D座15楼1510室                                                                                                             关于我们        在线留言